據報導，卡塔爾航空公司與塞爾維亞航空公司簽署了一項新的代碼共享協議。

在與塞爾維亞航空公司簽署新的代碼共享協議後，卡塔爾航空公司可能正在考慮增加其飛往貝爾格萊德的運力。該承運商計劃從 3 月 26 日起將其目前每週 5 班的服務增加到每天一班，並調整了 12 月的飛行時間以適應塞爾維亞航空公司的運營。讓我們了解更多。

更高容量

據EX-YU Aviation報導，卡塔爾航空公司與塞爾維亞航空公司簽署了代碼共享協議，該協議即將公佈。該交易將在塞爾維亞國內航班上使用 QR 航班號，飛往尼斯和蒂瓦特，東歐和中歐飛往波德戈里察、薩拉熱窩、巴尼亞盧卡、盧布爾雅那和聖彼得堡的航班，以及飛往西歐杜塞爾多夫、斯圖加特、漢諾威和紐倫堡的航班、薩爾茨堡、博洛尼亞和威尼斯。

塞爾維亞航空公司將在卡塔爾飛往多哈的航班上添加其 JU 代碼，並將其擴展到其他地區，澳大利亞可能成為代碼共享的目標。這家塞爾維亞載旗航空公司還在不久的將來增加了與一家未具名的美國航空公司的代碼共享，將其覆蓋範圍擴大到更遠的地方。隨著機會的增多，卡塔爾可能會增加其目前提供的 A320 服務以外的運力。

“貝爾格萊德是卡塔爾航空公司的一條重要航線，與塞爾維亞航空公司的合作肯定會在不久的將來擴大和改善我們在市場上的影響力，並有望帶來更多的運力。目前我們仍在考慮是否將頻率增加到貝爾格萊德。”

關係轉變

讀者會記得，塞爾維亞航空曾經是阿提哈德航空旗下的一家重要戰略合作夥伴。直到 2017 年冬天，阿提哈德航空公司一直為阿布扎比提供服務，而阿提哈德航空公司則頻繁飛往貝爾格萊德。然而，隨著這家中東航空公司從失敗的投資中退出，合作夥伴關係也分崩離析，卡塔爾航空公司得以進入並擴張。阿提哈德航空不再飛往塞爾維亞，但仍持有這家載旗航空公司 16% 的股份。

與此同時，卡塔爾航空公司從貝爾格萊德起飛的乘客數量大幅增加。2017 年，它為 57,082 名旅客提供服務，2018 年增加到 81,397 名乘客，2019 年增加到 97,815 名。該航空公司自 2016 年以來一直為塞爾維亞提供不間斷服務，在高峰期每周有 10 班 A321 航班，最近有所下降。

隨著大流行病的消退和阿提哈德航空從 2020 年 9 月起消失，卡塔爾正在尋求利用不斷增長的市場並連接歐洲以外的機會。

雙向訪問

對於卡塔爾航空公司和塞爾維亞航空公司來說，這筆交易可能非常有利可圖。卡塔爾將進一步進入東歐，並加倍擴大其在西歐（即德國）的影響力。與此同時，塞爾維亞航空公司將能夠出售飛往澳大利亞等長途目的地的機票，澳大利亞經常從該國出發進行 VFR（探親訪友）旅行。以多哈為中心，南亞和東亞的城市也將成為一個選擇，這些路線目前尚未開發。

一旦代碼共享正式宣布，我們就會知道更多，但預計很快就會在貝爾格萊德的出發板上看到更多卡塔爾航空公司的航班號。